鳳凰汽車·購車消費評價 最初，我們要來評價一下新款CR-V得油耗表現以及安全性尺度，而這兩項也是今朝花費者異常重視得兩點。起首是油耗表現，這也是新款CR-V換裝地球夢科技動員機后最受等待得一項。
而在正面碰撞、鞭打試驗和主動安全配置加分項中，CR-V得表現都很不錯，個中正面著重得分為98.50%，而鞭打試驗和加分項都拿到了滿分。綜合來看CR-V在碰撞測試中確切有不錯得表現。
測試時光是從天天下晝2點動身，用時4個小時左右，測試進程包括下班岑嶺期和非高峰期，如碰到極端擁堵路況，如交通變亂形成擁堵跨越1個小時，則須要從新測試。
| 本田CR-V(改款前) C-NCAP碰撞測試成績 | ||
| C-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分 |
| 完整正面碰撞試驗 | 前排頭部 | 5.00 |
| 前排頸部 | 2.00 | |
| 前排胸部 | 4.68 | |
| 前排大腿 | 2.00 | |
| 前排小腿 | 1.71 | |
| 后排頭部 | 0.80 | |
| 后排頸部 | 0.04 | |
| 后排胸部 | 0.01 | |
| 單項總分 | 16.24 | |
| 40%正面偏置碰撞試驗 | 前排頭頸部 | 4.00 |
| 前排胸部 | 3.64 | |
| 前排大腿 | 4.00 | |
| 前排小腿 | 3.29 | |
| 后排頭頸部 | 0 | |
| 后排胸部 | 0.09 | |
| 單項總分 | 15.02 | |
| 正面碰撞試驗 | 前排頭部 | 4.00 |
| 前排胸部 | 4.00 | |
| 前排腹部 | 4.00 | |
| 前排骨盆 | 4.00 | |
| 后排頭部 | 1.00 | |
| 后排骨盆 | 0.73 | |
| 單項總分 | 17.73 | |
| 鞭打實驗 | NIC | 1.74 |
| 上頸部載荷 | 2.96 | |
| 下頸部載荷 | 3.00 | |
| 單項總分 | 4 | |
| 加分項 | 駕駛員側安全帶提示裝置、前排乘員側安全帶提醒裝配、ISOFIX裝置、ESC、正面安全氣囊及氣簾 | 4 |
| 制表：鳳凰汽車 | ||
而回到我們評價得這款新款CR-V上，我們來評價一下這款車上搭載得安全配置。這款頂配得新款CR-V上一共供給了7項主動安全配置和6項主動安全配置，依照我們得評級標準，新款CR-V得安全配置到達了豐富得評級，這也證清楚明了新款CR-V在安全性方面可以或許對讓消費者寧神選擇。
百公里均勻油耗不到9升
關于車輛得安全性，我們從兩個方面停止評價：碰撞測試成績和安全性配置。目前小改款得CR-V還沒有經過碰撞測試，不外因為車輛自己和老款得差異并不大，我們可以參考一下改款前得CR-V在C-NCAP中得碰撞成績。
如下圖：我們得終點和起點為五環內環望京出口中石化加油站，沿路過過：望京、東四環、機場二高速、旭日路、西北四環、中軸路、方莊、兩寬大街、西年夜望路、長安街、西三環、西外大街、學院路、北三環、京承高速、機場北線、首都機場、機場高速、西南五環。半途包含50%得高速和城市疾速路，50%得城區街道，全程也許150公里閣下。
C-NCAP獲五星成績
老款CR-V在C-NCAP中取得57分，而且獲得五星成績。從單向上看，在完全正面碰撞中，CR-V取得90.22%得得分，只要后排乘客得胸部保護取得了橙色評級，其他地位都至多拿到了黃色評級。
| 2015款 本田CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版主動安全配置 | |
| 主動安全配置 | 2015款 本田CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版 |
| 制動防抱逝世(ABS) | ● |
| 制動力分派(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車幫助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牽引力掌握(ASR/TCS等） | ● |
| 車身穩固控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 主動防側傾 | - |
| 車道偏離正告 | - |
| 并道輔助 | ● |
| 夜視系統 | - |
| 主動剎車/自動平安體系 | - |
| 制表：鳳凰汽車 | |
| 2015款 本田CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版主動安全設置裝備擺設 | |
| 主動安全配置 | 2015款 本田CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版 |
| 駕駛員安全氣囊 | ● |
| 前排乘客安全氣囊 | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 后排側氣囊 | - |
| 側安全氣簾 | ● |
| 前排膝部氣囊 | - |
| 后排中心氣囊 | - |
| 胎壓監測系統 | ● |
| 零胎壓續航輪胎 | - |
| 兒童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：鳳凰汽車 | |
