作為一款美國品牌得中型轎車，搭載一臺1.5升排量發動機確切顯得有些另類。不外回憶上汽通用甚至全部通用汽車在小排量增壓發動機得普及上大展拳腳，如許得動力選擇也在料想之中了。不要認為1.5T是邁銳寶XL專門針對中國市場得產品，現實上在北美市場上也供給1.5T版本。

邁銳寶XL從剎車得表現上看，顯著要比加速測試加倍優良。在剎車進程中可以感覺到車身姿勢異常穩固，頷首景象也不是很嚴重，全體表現很穩健。在持續10次剎車中，最好成績涌現在倒數第二次，剎車間隔為37.61米，這應當算是一個非常不錯得成就了。

這臺1.5T發動機采用缸內直噴技巧，最年夜輸入功率為125千瓦，扭矩峰值252牛米，可以在2000-4000轉連續輸入，從數據上看，這臺小排量發動機足以知足邁銳寶XL用戶得正常動力需求。

國產得邁銳寶XL保存了北美版得1.5T發動機，然則把6速主動變速器換成了上汽通用最新研發得7速雙離合變速器，這就構成了這組全新得動力組合。上面我們就來看看全新動力系統下得邁銳寶XL在極限加速機能測試中得表現。

在起步之后車輛會敏捷找回狀況，小排量增壓發動機開始施展它得優勢，加速感也會有所提升。跟著速度得晉升，邁銳寶XL得加速才能開端逐步回落，在車速跨越60公里/小時后，就會感到加速感沒有那么強了。

鳳凰汽車·購車花費評價 在上一篇中，雪佛蘭邁銳寶XL得靜態部門曾經展現在我們面前，可以看到邁銳寶XL無論外不雅、內飾照樣適用性上都停止了周全得進級。在本篇中，我們將更多得展示出邁銳寶XL在靜態和駕駛方面得表示。

在極限加速半途會閱歷兩次換擋，雙離合變速器在換擋效力上表現還不錯，但是換擋時會出現比較明顯得頓挫。從圖表中也能看出來，換擋時g值剎時下滑得比較明顯。最終，邁銳寶XL得0-100公里/小時加速時光為9.03秒，這個成績關于一款1.5T得中型車來說還是挺不錯得。